當大男孩轉變為有家室壓力的中年男人之際，總是必須在某些部分做出取捨，最明顯的例子莫過於在購車考量上。考量到家庭成員、日常需求，總是不得不把腳步移往各大車廠的SUV展示間。但實際坐上車、握上方向盤後，心裡總是對於自由、熱血有著一股莫名的騷動。那是一種承襲於年少時光以來，所不能不割捨的一塊基因。或許在這個時候，一台在跑格與舒適取得平衡的旅行車，就會是你不錯的選擇。
而M-Benz C250 Estate AMG Line，就是這類車款的完美詮釋者！
「跑+旅」熱血跟家庭只能擇一？C250 Estate AMG Line告訴你「NO！」
以家庭旅行車做為定位的C250 Estate，在輕踩油門的前段加速時，表現出歐系車款一貫柔性、漸進的線性力道。而當油門漸深，使扭力來到1500至2000轉時，潛藏於車內的熱血基因便隨即高漲
，坐在駕駛座也能夠感受到明顯的貼背感，並一路帶領你攀升至4000轉的扭力峰值，雖說由於旅行車的設定，在高轉速時仍有略微捉襟見肘的窒礙感。不過即便如此，搭配反應靈敏的7速手自排系統以及可調式Agility Select行車模式控制系統（提供ECO、Comfort、Sport、Sport+、Individual等五種模式可供選擇），就算C250 Estate車重較重，但仍然可見其頗具樂趣的加速快感
強化後的阻尼簧圈能有效地消減操駕時所產生的重心轉移與側傾，雖說轉向靈活度會因為Estate車型所多出的負擔而稍有影響，但懸吊系統所帶來的車身反應，即便面臨蜿蜒的道路態勢，C250 仍可以沉穩應對。推頭？側傾？在這輛車身上根本不是問題！不過也因為跑車化懸吊及輪胎配置的先天條件，讓車子行經路面高低起伏較明顯的顛簸路面，坐在車內仍可以感受到些許的震動，但整體而言並無太大的影響。只能說，這就是跑車化懸吊系統的原罪吧……。
平心而論，C250是一輛輕鬆駕馭的稱職旅行車，不俗的動力、轉向表現都讓它有著超出定位之外的優異演出。但別忘了，現在坐在駕駛座上的你，已經不是那個狂放不羈的熱血少年，C250能夠讓你重溫年少輕狂的自由夢，卻又能即刻拉住你回頭呵護坐在車內的家人，這就是該車款厲害的地方。
C250車型，採用新世代2.0升四缸汽油渦輪引擎，變速箱同樣為7G-Tronic Plus手自排變速箱，具備211hp/35.6kgm最大動力，自靜止加速至時速100km只需6.8秒，極速達244km/h。已足以應付車主各項的日常所需...
可把後座椅背做4/2/4分離放倒，將行李廂從490公升一舉提升至1510公升。
放眼望去，在台灣旅行車市場競爭激烈的態勢下，BMW 3 Series Touring、Audi A4 Avant都是C250 Estate AMG Line強勁的競爭對手。死對頭BMW甚至還同時推出了320i Touring M Sport特仕車（限量100台，建議售價209萬元）硬跟M-Benz打對台。要如何在眾敵環伺的劣勢下脫穎而出，可能就端看原廠後續的操作手法了。但平心而論，C250 Estate AMG Line確實兼顧到了操駕樂趣及家用取向。讓以家庭為重的居家男人，隨時重溫年少時光的潛藏跑格。就整體表現而言，isCar願意給其相當高的評價。本次M-Benz推出的C250 Estate AMG Line建議售價為268萬元起，而另行推出的柴油車款C 200 Estate則為219萬元起。
看完以上這些簡述C250 Estate AMG 心裡有沒有些許癢癢的呢?
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